الرئيسية
أحدث الصور
يتعين على قطاع النقل تحقيق التوازن بين التنمية الاقتصادية والاجتماعية، كنتيجة لإقامة البنية التحتية الأساسية كالطرق الوطنية والطرق القروية والطرق السيارة والسكك الحديدية والموانئ والمطارات، وحماية البيئية الثقافية والطبيعية.
تشكل عدة إجراءات التحديات البيئية لهذا القطاع وهي على النحو التالي:
* تحقيق التوازن بين تطوير الخدمات في قطاع النقل (السلامة والراحة والسرعة) والحفاظ على الطاقة في هذا القطاع؛
* تجديد شبكة النقل الطرقي للبضائع التي عمرها يزيد على 10 سنوات للحد من انبعاثات الغازات الضارة؛
* الرفع من مستوى نظام المراقبة الطرقية ونظام الفحص التقني تسمح برقابة أشد صرامة على انبعاثات الغازات الضارة وتحسين أداء المحركات؛
* دمج مبادئ الفعالية الطاقية في برامج تكوين السائقين المهنيين لنقل الركاب والبضائع؛
* تحسين كفاءة استخدام الطاقة في قطاع البنية التحتية والنقل (البري، والسكك الحديدية، والنقل الجوي) ؛
* التدبير المعقلن لتدفق البضائع على المستوى المحلي، مع تحسين عمل النقل البري والسكك الحديدية وفقا لطبيعة البضاعة وذلك للتقليل من استهلاك المنتجات البترولية؛
* دمج البعد البيئي في مشاريع البنية التحتية (دراسات التأثير على البيئة) ؛
* إجراء تقييم بيئي مفصل للمشاريع التي تترتب عنها آثار كبيرة أو التي تمر عبر مناطق حساسة أو محمية ؛
* حالة الأماكن المتأثرة من تلوث الهواء الناجم عن النقل الطرقي في المناطق الحضرية ، وتحديد خطة عمل وإجراءات مؤسساتية وتنظيمية وتقنية فضلا عن القيام بأنشطة التدريب وبناء قدرات الموارد البشرية للحد من هذا التلوث وتحسين جودة الهواء؛
* الشروع في برامج تطوير السكك الحديدية (القطار فائق السرعة ، ومضاعفة خطوط السكة الحديدية، وزيادة القدرات الاستيعابية، وبناء خطوط جديدة) ؛
* المساهمة في حماية السواحل فيما يتعلق بالاستخراج غير المشروع للرمال من الشواطئ عبر إجراء دراسة لتحديد المواقع المحتملة لاستخراج الرمل تجريف بدلا من رمال الشواطئ.
تشكل عدة إجراءات التحديات البيئية لهذا القطاع وهي على النحو التالي:
* تحقيق التوازن بين تطوير الخدمات في قطاع النقل (السلامة والراحة والسرعة) والحفاظ على الطاقة في هذا القطاع؛
* تجديد شبكة النقل الطرقي للبضائع التي عمرها يزيد على 10 سنوات للحد من انبعاثات الغازات الضارة؛
* الرفع من مستوى نظام المراقبة الطرقية ونظام الفحص التقني تسمح برقابة أشد صرامة على انبعاثات الغازات الضارة وتحسين أداء المحركات؛
* دمج مبادئ الفعالية الطاقية في برامج تكوين السائقين المهنيين لنقل الركاب والبضائع؛
* تحسين كفاءة استخدام الطاقة في قطاع البنية التحتية والنقل (البري، والسكك الحديدية، والنقل الجوي) ؛
* التدبير المعقلن لتدفق البضائع على المستوى المحلي، مع تحسين عمل النقل البري والسكك الحديدية وفقا لطبيعة البضاعة وذلك للتقليل من استهلاك المنتجات البترولية؛
* دمج البعد البيئي في مشاريع البنية التحتية (دراسات التأثير على البيئة) ؛
* إجراء تقييم بيئي مفصل للمشاريع التي تترتب عنها آثار كبيرة أو التي تمر عبر مناطق حساسة أو محمية ؛
* حالة الأماكن المتأثرة من تلوث الهواء الناجم عن النقل الطرقي في المناطق الحضرية ، وتحديد خطة عمل وإجراءات مؤسساتية وتنظيمية وتقنية فضلا عن القيام بأنشطة التدريب وبناء قدرات الموارد البشرية للحد من هذا التلوث وتحسين جودة الهواء؛
* الشروع في برامج تطوير السكك الحديدية (القطار فائق السرعة ، ومضاعفة خطوط السكة الحديدية، وزيادة القدرات الاستيعابية، وبناء خطوط جديدة) ؛
* المساهمة في حماية السواحل فيما يتعلق بالاستخراج غير المشروع للرمال من الشواطئ عبر إجراء دراسة لتحديد المواقع المحتملة لاستخراج الرمل تجريف بدلا من رمال الشواطئ.